Companies@UA: База компаний Украины

Берлин. 29 июля. ИНТЕРФАКС-АФИ - Менеджмент General Motors Co., говоря о том, что не хотел бы занимать чью-либо сторону в борьбе за европейский бизнес компании, тем не менее, дает понять, куда он склоняется, пишет газета The Wall Street Journal.

Вице-президент GM Джон Смит, руководящий продажей Opel и Vauxhall, в своем блоге на интернет-сайте компании пишет, что последнее предложение Magna, выступающей в консорциуме со Сбербанком России, включает в себя спорные вопросы, с которыми совету директоров GM будет трудно согласиться.

Заседание совета директоров GM, на котором будет обсуждаться судьба Opel, намечено на следующую неделю.

По словам Дж.Смита, совету директоров было бы легче принять предложение бельгийской инвесткомпании RHJ International SA.

Эти комментарии являются четким указанием на то, что думает менеджмент GM по поводу затянувшегося процесса продажи Opel и Vauxhall и, вероятно, предназначены для того, чтобы предупредить тех, кто поддерживает предложение Magna, о том, что оно находится в рискованном положении без дальнейшего изменения, пишет газета.

В поддержку Magna выступают федеральное правительство Германии, а также правительства земель и германский профсоюз Opel, которые считают заявку Magna более безопасной в плане сохранения рабочих мест, чем предложение RHJ, которая, в конечном итоге, может вновь продать Opel, в том числе и обратно GM.

По словам Дж.Смита, GM пока не определилась с выбором. "Предложение Magna, представленное GM, отличается от того, что обсуждалось ранее, и включает в себя элементы, касающиеся интеллектуальной собственности и российских операций, которые просто не могут быть реализованы", - пишет он.

"У GM есть партнеры в других частях мира, совместно с которыми мы владеем этими активами. Мы просто не можем осуществить сделку, как предлагается", - пишет Дж.Смит в своем блоге. При этом он отмечает, что переговоры с Magna продолжаются с намерением разрешить эти вопросы.

По словам Дж.Смита, сделка с RHJ "имеет гораздо более простую структуру и более легко осуществима".

Это предложение "потребовало бы меньших денежных затрат правительства и сохранило бы сильными наши глобальные альянсы, при этом в Германии все равно была бы образована независимая организация Opel/Vauxhall", пишет он.