Companies@UA: База компаний Украины

Париж. 31 июля. ИНТЕРФАКС - Авиакомпания Air France последует рекомендации авиапроизводителя Airbus и Европейского агентства по безопасности авиации (EASA) и проведет замену датчиков скорости на самолетах A-330/A-340, отмечается в пресс-релизе компании.

Так называемые "трубки Пито" французского производства будут заменены на датчики скорости американской корпорации Goodrich, отмечается в сообщении.

Замена будет последовательно проведена на всех лайнерах А-330/A-340, которые проводят полеты на дальние расстояния.

Ранее Airbus рекомендовала авиакомпаниям провести замену датчиков на авиалайнерах "в качестве меры предосторожности".

Предполагается, что некорректная работа "трубок Пито" могла сыграть роль в катастрофе самолета компании Air France Рио-де-Жанейро-Париж 1 июня 2009 года.

Между тем, телекомпания CNN сообщила, что концерн Airbus готов спонсировать третий этап поисков обломков самолета авиакомпании Air France, упавшего в Атлантический океан 1 июня, если вторая фаза поисков не принесет результатов, сообщает.

"Мы готовы предоставить значительную суму, если это будет необходимо", - заявил пресс-секретарь Airbus Стефан Шаффрат.

Он добавил, что компания рассматривает возможность выделения на поиск обломков самолета от $17 до $28 млн, однако сейчас еще рано говорить о конкретных суммах.

В настоящее время Airbus уже оказывает помощь в проведении начавшегося в четверг второго этапа поисков, проводимого Air France и французским Агентством расследования катастроф.

В настоящее время к местонахождению черных ящиков самолета прибыл корабль с необходимым поисковым оборудованием.

Самолет А-330 авиакомпании Air France исчез с радаров 1 июня у побережья Бразилии при выполнении рейса Рио-де-Жанейро - Париж. На борту лайнера находилось 228 человек, все они погибли.

Первые фрагменты самолета были обнаружены шестого июня, на шестой день после катастрофы. Всего было обнаружено 50 тел пассажиров и членов экипажа, а также 640 фрагментов фюзеляжа разбившегося лайнера.